1983年4月5日，廈門—香港集裝箱班輪正式通航，開辟了福建省第一條國際集裝箱班輪航線。

　　1983年3月28日， 香港“華勝”號集裝箱輪首航廈門港集裝箱公司所屬的東渡一號泊位，開創(chuàng)了福建省港口集裝箱裝卸作業(yè)的先河。

　　1985年拍攝的往來香港與廈門之間的班輪。

　　1988年，廈門港開辟了第一條國內(nèi)集裝箱班輪航線。

　　巨輪靠港

　　近日，廈門碼頭“航母”企業(yè)——廈門集裝箱碼頭集團有限公司正式成立。該集團整合了多家知名國企、上市公司的集裝箱碼頭資產(chǎn)，注冊資本約為24.37億元，投資總額為70.17億元，所屬碼頭岸線資源基本涵蓋廈門港10萬噸級以上的集裝箱碼頭泊位，無論接待能力還是服務能力，都堪稱廈門港的“絕對主力軍”、“航空母艦”。

　　此次整合，是圍繞市委、市政府“美麗廈門共同締造”的戰(zhàn)略規(guī)劃，以構(gòu)建并鞏固廈門國際航運樞紐港為目標，在加快東南航運中心建設的大背景下進行的。根據(jù)市委市政府部署，在市國資委、港口管理局及有關(guān)部門的大力推動和支持下，廈門港務控股集團有限公司、廈門國際港務股份有限公司、廈門港務物流有限公司、廈門國貿(mào)集團股份有限公司、寶達投資（香港）有限公司、廈門象嶼集團有限公司及新世界（廈門）港口投資有限公司將旗下在廈門港的集裝箱碼頭資產(chǎn)、業(yè)務，以資本為紐帶并按市場作價的原則，共同出資成立一家全新的碼頭集團公司，即“廈門集裝箱碼頭集團有限公司”。

　　由于涉及范圍之廣，技術(shù)難度之高，此次整合堪稱近年來“中國最大規(guī)模的港口資產(chǎn)整合”。這也是繼金圓集團、信息集團和軌道集團整合之后，廈門市國資委啟動的新一輪國企資產(chǎn)整合，其混合所有制模式，也成為十八屆三中全會后，廈門市國資委深化加強以管資本為主加強國有資產(chǎn)監(jiān)管改革的全新嘗試。

　　之前的公告顯示，廈門集裝箱碼頭集團有限公司注冊資本約為24.37億元，投資總額約為70.17億元，共涉及7家股東公司，其中3家為在中國境內(nèi)上市的知名國有企業(yè)，2家為在香港上市的優(yōu)質(zhì)企業(yè)。廈門集裝箱碼頭集團有限公司及其下屬控股、合資公司將統(tǒng)一運營管理廈門港東渡港區(qū)5#至16#泊位、東渡港區(qū)20#至21#泊位、海滄港區(qū)1#至6#泊位、海滄港區(qū)18#至19#泊位以及嵩嶼港區(qū)1#至3#泊位，共計25個集裝箱碼頭泊位。

　　值得一提的是，這些碼頭泊位基本涵蓋廈門港10萬噸級以上的集裝箱碼頭泊位，具備靠泊目前世界最高等級集裝箱船舶的能力。公司的經(jīng)營范圍包括為船舶提供碼頭設施，在港區(qū)內(nèi)提供貨物裝卸、中轉(zhuǎn)、倉儲、物流服務，集裝箱裝卸、堆放、拆拼箱、修洗箱，船舶港口服務，為船舶提供岸電，租賃服務等一系列港口物流服務與產(chǎn)業(yè)鏈上下游相關(guān)服務，堪稱廈門港精心打造的一艘“航母”。

　　作為中國東南沿海重要的港口，廈門港具有獨特的區(qū)域優(yōu)勢與優(yōu)越的港口資源條件。三十年前，廈門港集裝箱業(yè)務與廈門經(jīng)濟特區(qū)的設立相伴相生，并伴隨改革開放的大潮不斷發(fā)展壯大。三十年來，廈門港經(jīng)歷了“政企分開，引入市場機制”、“港口轉(zhuǎn)型，由喂給港向干線港升級”、“國際接軌，引進外資多元化發(fā)展”等多次轉(zhuǎn)型發(fā)展，憑借港口腹地的不斷縱深與開拓，依托廈門經(jīng)濟特區(qū)的高速成長，港口集裝箱業(yè)務飛速發(fā)展。2013年，廈門港集裝箱吞吐量有望突破800萬標箱，繼續(xù)躋身全國八強、世界前二十強。

　　值得關(guān)注的是，廈門市國資委表示，此次廈門市屬國有港口碼頭先行整合，外企、央企等非市屬國有企業(yè)，有參與整合意愿的，條件成熟后也將予以吸收加入。而集裝箱碼頭整合是第一步，在完成集裝箱碼頭整合后，還將擇機進行散雜貨碼頭資源的整合。

　　按照總體框架，在完成此輪整合后，廈門集裝箱碼頭業(yè)主中，將出現(xiàn)以廈門集裝箱碼頭有限公司和遠海碼頭及招商局（漳州）碼頭三家企業(yè)為主經(jīng)營的格局，既符合“適當競爭”的最初設計原則，又避免了獨家壟斷。

　　業(yè)界評論，此次具有創(chuàng)新的整合模式，握掌成拳，形成合力，為廈門港的發(fā)展開辟了一個全新的、充滿希望的新方向。新集團將打造成具有國際競爭力的碼頭運營商，充分發(fā)揮“大港口、大聯(lián)運、大物流”的規(guī)模經(jīng)濟效益，加快東南航運中心的建設，加速廈門國際集裝箱航運樞紐港的升級，通過不斷的對外拓展建立集裝箱碼頭資源的大平臺，構(gòu)建以廈門為中心的集裝箱港口網(wǎng)絡，全方位、多層次提升港口的綜合實力，做大、做強、做優(yōu)廈門港。