廈門北站跨區(qū)公交用時(shí)長 研究方案有望增設(shè)快運(yùn)
3月1日，廈門火車站將封閉施工。屆時(shí)，動(dòng)車大部分移到北站開行。北站及周邊的人流量將大大增加。一些島外市民反映：從北站出發(fā)的跨區(qū)公交車太少太繞，希望增設(shè)直達(dá)快運(yùn)。廈門市道路運(yùn)輸管理處公交科也對此做出了回應(yīng)。
春運(yùn)期間，人們等坐北站至同安的跨區(qū)公交。記者 袁青青 攝
“從廈門北站到同安，幾乎和我從北站到福州的時(shí)間一樣長?！弊蛉障挛?，劉先生從福州南站乘坐D2305次列車在廈門北站下車，全程僅用約80分鐘。但他告訴記者，接下來他要坐公交車至同安東橋站，跨個(gè)區(qū)卻要花費(fèi)他一個(gè)多小時(shí)的寶貴時(shí)間。
昨日，記者前往廈門北站，多位同安和翔安的市民介紹，他們希望增開廈門北站至同安、翔安的大站快運(yùn)公交車，讓老百姓感受到高鐵快速優(yōu)勢的同時(shí)，跨區(qū)出行也更便捷。
[乘客反映]
北站跨區(qū)公交用時(shí)長
“不僅僅是到同安，廈門北站到翔安的公交車也要一個(gè)多小時(shí)?！标惻考易∠璋参幕行恼靖浇?，由于工作所需，常需要前往福州等地出差。
雖然廈門北站至福州用時(shí)不長，但每次從廈門北站回翔安的家時(shí)讓她分外糾結(jié)。她告訴記者，從北站打車回翔安太貴，坐790路公交車又太繞，實(shí)在不方便。
昨日上午，記者在廈門北站遇到了剛下動(dòng)車的務(wù)工者小許。小許介紹，他來自莆田，莆田到廈門北站用時(shí)約60分鐘。去年回家過年時(shí)，他選擇從同安坐車至集美的霞梧站，再轉(zhuǎn)乘公交車前往廈門北站。“直達(dá)公交車很難等，而且很慢?！毙≡S說，如果等不到直達(dá)車，就轉(zhuǎn)乘回同安。
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