
黑車密集區(qū)之一的翔安馬巷公交車場外。晨報暗訪組 攝
記者深度暗訪,為您揭秘非法“電召的士公司”的運(yùn)作模式
停在路邊攬客的黑車只是“散戶”,真正數(shù)量龐大的黑車,則隱匿在許多或大或小的“電召的士公司”之中。這些“電召的士公司”絕大多數(shù)都是未在工商部門登記的皮包公司,提供的都是非法客運(yùn)服務(wù),他們擁有專門的熱線預(yù)約電話,有專門的接線員,在廈門各區(qū)都大量存在。
晨報暗訪組
5月22日,本報曾刊登《遇盤查,黑車司機(jī)叫囂同歸于盡》一文,報道了廈門北站、集美長途汽車站和中山路等人群密集區(qū)經(jīng)常能見到載客私家車(下稱“黑車”)的蹤影。其實,這些停在路邊攬客的黑車只是“散戶”,真正數(shù)量龐大的黑車,則隱匿在許多或大或小的“電召的士公司”之中。
這些“電召的士公司”絕大多數(shù)都是未在工商部門登記的皮包公司,提供的都是非法客運(yùn)服務(wù),他們擁有專門的熱線預(yù)約電話,有專門的接線員,在廈門各區(qū)都大量存在。
日前,晨報記者數(shù)次暗訪島外各家“電召的士公司”的黑車,深挖“電召的士公司”運(yùn)作規(guī)律,為您深度揭秘黑車行業(yè)。
訴苦
市民
看起來方便
其實不安全
“電召的士看似方便,其實很不安全,我身邊就有女性朋友乘黑車被司機(jī)騷擾的現(xiàn)象?!笔忻駞桥扛嬖V記者,許多私家車司機(jī)還會通過乘客電召時留下的電話號碼,長期騷擾年輕女性。
“坐車前問他們公司能不能開發(fā)票,他們說可以,可是最后開給我的發(fā)票卻是假的?!笔忻耜愊壬嬖V記者,這些所謂的“電召的士公司”絕大多數(shù)提供不了正規(guī)發(fā)票。
正規(guī)軍
客源被搶走
常拉不到客
“這些黑車搶走了絕大多數(shù)客源,我們出島常常拉不到客?!背鲎廛囁緳C(jī)吳師傅告訴記者,正是由于黑車的惡意競爭,導(dǎo)致出租車都不愿意往島外跑。
據(jù)不完全統(tǒng)計,單單翔安一個區(qū),黑車就超過200輛。除了乘坐公交車的市民,這些黑車完全可以滿足翔安的出租車需求量,這也使得翔安的正規(guī)出租車行業(yè)遭受嚴(yán)重打擊。許多島內(nèi)出租車司機(jī)表示,打表送乘客去翔安,回程時基本載不到乘客,跑一趟得花兩趟的油錢,所以他們都不愿意。