遠(yuǎn)洋路、化工路、福灣路通道將改建

記者獲悉，福州市將啟動福灣路、化工路、遠(yuǎn)洋路3條通道的提升改造，完善二環(huán)到三環(huán)之間的通道。

福灣路按規(guī)定將提升為城市快速路。該路現(xiàn)狀為雙向8車道的城市I級主干道，由于路寬只有50米，因此擬采取全線高架加輔路地面的布設(shè)方式。主路采取雙向6車道全線高架，通過盤嶼路后落地，地面輔路采用雙向6車道，并改造現(xiàn)有的二環(huán)路雙湖高架橋為環(huán)島互通立交橋，改造灣邊互通立交，增加上下三環(huán)的匝道。

化工路全長約2.5公里，現(xiàn)狀為雙向6車道的城市主干路，為二環(huán)和三環(huán)之間的連接通道。由于東二環(huán)化工高架為雙向四車道，目前交通已接近飽和。據(jù)介紹，東二環(huán)國慶節(jié)后啟動改造，將在二環(huán)路口修建部分匝道，從塔頭路修建右轉(zhuǎn)匝道并入東二環(huán)化工高架，修建左轉(zhuǎn)定向匝道并入化工路，同時對路口進(jìn)行渠化改造，適當(dāng)增加交叉口車道數(shù)?；ぢ犯脑烊€不架設(shè)高架，而采取下穿道路+上跨形式，來相交福光路等交通路口。

根據(jù)規(guī)劃，遠(yuǎn)洋路將提升為城市快速路。由于受前后路口立交的影響，遠(yuǎn)洋路達(dá)不到快速路的設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)，因此將按照城市主干道標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行改造，主線將從雙向6車道改造成雙向8車道。同時，在遠(yuǎn)洋路和二環(huán)路節(jié)點，將設(shè)置3層菱形立交，遠(yuǎn)洋路主線采取地道下穿東二環(huán)路，輔道和東二環(huán)輔道形成平面交叉口，既有的二環(huán)路主線直行跨線橋維持現(xiàn)狀，為地面上第二層。

4條通道在建：斗池路、南臺大道、站東路、林浦路

除提升改造有遠(yuǎn)洋路、化工路、福灣路通道外，我市在建、待建的二環(huán)三環(huán)間通道還有4條。

自西向東，在建的“接二連三”工程有：斗池路—上浦路—金山大道;南臺大道—南臺互通立交;林浦路—福泉高速互通;站東路—站東高架。

其中，斗池路由原來寬不足5米的小路將拓寬為24米寬、雙向4車道的次干道。結(jié)合斗池路改造，上浦路口也將進(jìn)行渠化改造。建成后，車輛沿著高橋西路、斗池路、上浦路和金山大道，將成為西南方向一條快速進(jìn)出城通道。

南臺大道起于六一南路，和二環(huán)路相接，終于三環(huán)路，規(guī)劃寬度50米至70米，其中六一南路—上三路的路段已先期建成，規(guī)劃中的二期分南北兩段建設(shè)，北段起于上三路往南至南二環(huán)路，南段是二三環(huán)之間的連接線，起于南二環(huán)路南臺高架，向南經(jīng)迎賓路連接三環(huán)路螺洲互通立交，全長4.26公里，目前北段道路工程前期準(zhǔn)備工作已就緒。

站東路位于火車站東側(cè)，南起北二環(huán)路，穿越火車站東側(cè)鐵路，通過站前高架與三環(huán)路相接，全長1.3公里。沿線設(shè)下穿鐵路地道2座、與三環(huán)路部分互通一座、行人地道2座。站東路建成后，將分流火車站片區(qū)上三環(huán)車流，疏解五四北片區(qū)的擁堵。

林浦路起于連江南路，終于福泉高速接線，沿線與霞洲路、鼓山大橋、東二環(huán)連接。林浦路高湖村段道路紅線規(guī)劃寬為50米，為城市規(guī)劃主干道。2010年5月，鼓山大橋至霞洲路段順利通車，但連江南路(三高路口)至鼓山大橋的高湖段因為征地問題，目前尚未完工。一旦林浦路全線通車，將成為東部新城的主要干道，緩解福峽路和則徐大道的堵情。