社區(qū)公交每月每輛車虧2萬(wàn)元若無(wú)補(bǔ)貼很難維持

來(lái)源:海西晨報(bào) 2014-07-10 10:09 http://m.yyykp.com/ 海峽都市報(bào)電子版

社區(qū)公交

　　首條社區(qū)公交431路開通近1年，大大方便了居民，但一直處于虧損狀態(tài)。

　　首條社區(qū)公交431路（服務(wù)禾山片區(qū)居民）已經(jīng)運(yùn)行了近1年，432路（服務(wù)殿前片區(qū)居民）也運(yùn)行了近半年。昨日，記者體驗(yàn)了這兩條公交線路，發(fā)現(xiàn)居民逐漸習(xí)慣并喜歡這樣的出行方式，但社區(qū)公交因?yàn)檫\(yùn)力小且運(yùn)行范圍窄，開通以來(lái)一直處于虧損狀態(tài)。

　　[聲音]

　　社區(qū)公交方便

　　就是太難等了

　　昨日10:30，記者在市政服務(wù)中心站等候431路，大約15分鐘后，傅師傅開著一輛綠色迷你小巴出現(xiàn)在站點(diǎn)。記者上車后發(fā)現(xiàn)，車內(nèi)的內(nèi)飾與普通公交車無(wú)異，可以坐18個(gè)人，只是中間通道較為擁擠。不久后，車子沿著大道開進(jìn)了圍里、安兜等城中村，每個(gè)站點(diǎn)都有人上下，車上保持著10人左右。傅師傅說(shuō)，雖然行駛范圍小，但城中村內(nèi)道路窄、亂停車多，所以并不好開。

　　劉女士告訴記者，她住在安兜，之前她上班得先坐公交車到枋湖，然后再轉(zhuǎn)車到市政服務(wù)中心，“現(xiàn)在有社區(qū)公交方便了很多，但就是不好等”。不少市民向記者反映，城中村外來(lái)人口很多，希望能加開更多的班次方便他們出行。

　　[困惑]

　　每輛車每月虧2萬(wàn)

　　若無(wú)補(bǔ)貼很難維持

　　然而，加開班次并不是一件容易的事。據(jù)統(tǒng)計(jì)，每名乘客上車投1元錢，每輛社區(qū)公交每天營(yíng)運(yùn)額一般為400元—500元，但仍遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠成本。湖里公交集團(tuán)總經(jīng)理姜小虎說(shuō)，一個(gè)月下來(lái)，每輛車平均虧損2萬(wàn)元。為了解決市民的出行問(wèn)題，街道出資為每輛車補(bǔ)貼1萬(wàn)元，剩下的虧損由湖里公司承擔(dān)。

　　“這完全是公益性質(zhì)的民生項(xiàng)目，不能算經(jīng)濟(jì)賬?！辈贿^(guò)，姜小虎也有困惑之處，那就是企業(yè)盈利與公益如何平衡的問(wèn)題?！艾F(xiàn)在虧損還能承擔(dān)，如果今后街道不再支持，我們就很難開展下去?！苯』⒄f(shuō)，他們與街道簽訂的補(bǔ)助協(xié)議只有三年。

　　[建議]

　　可由三級(jí)財(cái)政撥款

　　嘗試引進(jìn)民營(yíng)企業(yè)

　　民盟廈門市委員會(huì)副主委朱獎(jiǎng)懷認(rèn)為，發(fā)展公共交通不能計(jì)較成本，就算是乘坐的人少，只要有需要就應(yīng)該大力支持。“如果市民出行不便，很可能會(huì)打摩的或黑車?！敝飒?jiǎng)懷建議，發(fā)展公交最好由三級(jí)財(cái)政撥款，分別由市、區(qū)、街道共同承擔(dān)。同時(shí)，可以嘗試引進(jìn)民營(yíng)企業(yè)，通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)來(lái)活躍市場(chǎng)。

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